2023年9月12日 作為星座專家，很多人會問我各式各樣的問題，其中最常被問的是：「哪個星座是最好的星座」、「最差勁的是哪個星座」？ 我當然歡迎各種提問，但還是要強調： 「星座沒有好壞之分」 ：在占星、塔羅牌占卜、茶葉占卜等等神秘世界，事情並不是非黑即白，而是各有差異。 黃道十二宮的每個星座都是強大而重要的存在，星座中的四象：風、火、水、土象共存創造了黃道十二宮，展現了你天生的獨特性格。 星座其實是一門極其複雜的學問，但占星術的最基本原則是圍繞著12個人們耳熟能詳的星座構成的。 數千年來，每個星座各自形成了自己的「小宇宙」，像是神話、動物、顏色及特色等等。 每個星座發展出各自的特性，各有優勢及弱點。
五鬼，古代星命家以之為惡煞，認為其所臨之時地。風水的一種名詞出自《周易》【五鬼位】又叫【病位】，【吵架位】。系一間屋中最衰既位。如果【五鬼位】系正廚房，或者睡房，就是大凶地方。化解很難昱珀可以鎮住房間凶煞，得"紫冰銀雕刻"結印陣。放在卧室內可以徹底消除化解永保平安。
發揮室內設計或是裝潢天分吧!試著照片改掛到牀尾或牀側牆面，佈置一番，避開牀頭正上方。 如果是牀首遭橫樑壓制，意味著休息時頭部上方是橫樑，叫做橫樑壓頂，風水觀點吉利，同時無形中產生過壓力。 睡夢中無法安眠，放鬆身心，日子了，引來筋骨痠痛，運氣受阻、狀況，生活出差錯，引來血光。 雖然説是壓牀頭，但並不是橫樑壓到牀位其他地方沒事!橫樑壓哪裡，會導致身體應位置出現病痛，一樣會產生負面氣場。 橫樑一面兩端各掛上一個木葫蘆，選擇木頭是因為，防止落下時造成。 若葫蘆和房間裝潢搭，掛上麒麟踩八卦可以避煞。 如果壓牀頭而卧室空間足夠話，設置牀頭櫃或做系統收納櫃，讓整個牀組往前移動，避開橫樑位置是另一種作法喔!
觀音痣容易無限付出很辛苦 再來就是對於一般人來說，比較不好，會一生勞碌的痣，那就是大家常常聽過的觀音痣，觀音痣顧名思義就是如同觀音一般，大慈大悲救苦救難，觀音痣的人對於周遭的不平等會非常非常敏感，同時間對於很多事件的細節也放不開，所以很難放下周遭受苦的人，但因為我們是人不是神，能力有限，因此這個痣就變成了一個勞碌的痣。 尤其...
在民间有一句俗语"福人居福地、福地福人居"，一个家庭之所以会衰落，只要有这三种因果。 今天就让我们来了解一下，看看大家都有怎样的理解和想法。 这句俗语中的意思是在教育人心中要有福，心中有福的人自然是福人，他们无论在哪居住都是福地，哪怕是一个草棚子，也会很幸福快乐，大家也会喜欢这样的福地。 想要做有个有福的人很不容易，毕竟普通人的境界并不是很高的，追求的东西也都是大家一起追求的东西。 比如现如今人们追求的是高楼大厦，车子，工作，还有物质条件。 比如人家住的是高楼，一百平，二百平的房子，我们想要的也一定是这样的房子，甚至还要比这个房子要大。 既然人们都选择了物质条件，自然要为这些物质奔波劳累。 在过于追求物质的时候身心自然会遭受疲惫，日日为了生活操劳，这样的人怎么会有福气呢？
舒紫 宇宙人生大自然神秘域外 神煞在子平法中占有相当的比重。 每一种神煞特征显现的时期都是依据四柱本运的时间而论。 即是： 1.神煞在年主幼年，在月主青年，在日主中年，在时主晚年。 2.神煞带三合、六合，效应年也随之延伸。 （比如三刑，三个地支连在一起就是四十五年）如：桃花原本是在月支，而日月地支六合，则桃花自月之青年期开始，因为六合的关系合入日柱，就会从青年期延伸至中年期。 3.神煞坐空亡，不论吉凶都按减半来论。 神煞坐空亡，原地支又带三合、六合，则恢复原有神煞的特征。 4.神煞坐禄，为强势。 坐绝，则接近于没有。 不论吉神还是凶神，都当做相同的强或者近于没有来看待。 以下介绍几种常用的神煞 孤辰 孤辰是指孤僻，孤独，不喜在月支上见到。
逢蛇入屋，一直以來都是風水中重要的一個象徵。在中國文化中，蛇被視為神秘而神聖的生物，其象徵意義在風水學中也有著深刻的涵義。在本篇文章中，我們將探討四腳蛇在風水中的象徵意義，以及它對居. 四腳蛇在風水中代表著財富和好運。
（1）忌放在大門口 風水學認為大門是納氣口，若大門口長期堆滿污穢的鞋子不但不衛生，鞋子的穢氣和臭味亦會影響居住在裡面的人，影響他們的健康。 而且大門為納財之處，財神爺覺得家門口不乾淨，自然就不願意進門，因此財運也將難以提升。 宜將鞋子放入鞋櫃，鞋櫃最好選擇封閉式，以免穢氣和臭味流進屋內。 （2）忌放在房間...
香港は 東京 、 ロンドン 、 ニューヨーク 、 シンガポール 、 上海 と並ぶ 世界都市 の一つであり、世界的に重要な国際 金融センター に格付けされ、低税率および自由貿易を特徴とする重要な 資本 サービス経済 を有し、 通貨 の 香港ドル は 世界第8位の取引高 を有する [7] 。 香港は世界有数の 1人当たりの所得 を有するが、先進経済諸国有数の 所得格差 もまた存在する [8] 。 スペースの不足により高密度な建造物の需要が生じ、現代 建築 および世界で最も垂直な都市の中心へと都市は開発された [8] 。 高密度な空間は高度に発達した交通網ももたらし、 公共交通機関 の利用率は90%を超え、世界第1位である。
